Борт «Валерий Чкалов»: более 15 лет на высоте
Ольга ОСИПОВА
В этом году исполняется 15 лет, как в небо поднялся лайнер с бортовым номером 96005. Это первый дальнемагистральный самолет Ил-96-300, на котором были установлены двигатели ПС-90А. Позднее флагман авиакомпании «Аэрофлот» получил имя прославленного летчика-испытателя Валерия Чкалова.
Традиция давать собственные имена самолетам в СССР началась еще в годы Великой Отечественной войны. Первым именным самолетом стал Як-1, появившийся в небе Сталинграда в 1942 году. На его борту красовалась надпись: «Сталинскому соколу майору Шишкину от колхозников колхоза «Сигнал революции» Ворошиловского района Саратовской области». Многие советские граждане последовали примеру саратовцев, и на фронте сражались десятки именных самолетов. Но после войны эта традиция была утеряна.
Возродить ее взялся «Аэрофлот». В год 100-летия со дня рождения В. Чкалова его именем был назван Ил-96-300, оснащенный двигателями ПС-90А. Борт 96005 - один из шести имеющихся в парке «Аэрофлота» самолетов этого класса - открыл серию именных лайнеров. Со временем наши двигатели подняли в небо самолеты с именами Николая Карпеева, Алексея Майорова, Владимира Коккинаки, Якова Моисеева, Михаила Громова.
«Для большинства россиян Чкалов - это легенда, сродни былинным витязям, - считает генеральный директор Пермского моторостроительного комплекса Александр Иноземцев. - Но тем, кто выбрал делом своей жизни авиацию, это имя служит примером того, как нужно выполнять свой профессиональный долг».
-Борт 96005 «Валерий Чкалов»,взлет разрешаю, - доносится из наушников.
И это не перемещение в мир иной, а самая настоящая реальность: Чкалов снова в воздухе.
Именем прославленного летчика-испытателя назван один из лучших самолетов Ил-96-300,
принадлежащий компании «Аэрофлот».
Борт 96005 летает с апреля 1991 года. За это время он побывал в Петропавловске-Камчатском и Южно-Сахалинске, Хабаровске и Владивостоке, Якутске и Нью-Йорке, Шенноне и Гаване, Токио и Буэнос-Айресе. Именно этот самолет совершил два уникальных полета продолжительностью 16 часов 35 минут (пролетел 13000 км) и 18 часов 09 минут (пролетел 14840 км), доказав теоретически возможность беспосадочного перелета из Москвы в Австралию.
